Типичный женский автомобиль. Те дамы, которых раскосый взгляд изящных фар не собъет с ног при первом знакомстве, заглянут в салон и перейдут ко второй фазе определения свойств автомобиля — внутреннего дизайна и дополнительных опций. Если не смотреть дальше центральной консоли, то Toyota мгновенно получает 5 с плюсом, и в ту же секунду из изящной модной сумочки достается "кредитка". Большие, вертикально расположенные удобные ручки управления климатом легко вращаются и имеют четкую фиксацию каждого рабочего положения. У каждой кнопочки есть лампочка-индикатор включения, ответственная за присвоеную ей функцию. Управляться в дороге с этими кругляшами просто приятно. Вместе с музыкой, понимающей mp3 формат, эта часть автомобиля выполнена идеально. А вот то, что делается вокруг, резко обманывает ожидания после роскошных профессиональных фотографий салона. Серебристые подлокотники на дверях со встроеными ручками и кнопочками передних стеклоподъемников, которые должны составлять с центральной консолью единый ансамбль, на деле оказались собраными из кусков не лучшей пластмассы с неровными стыками. Экономия на других материалах салона, например, обивке крыши, также неуместна при такой цене.

Обзор салона начнется со второго ряда сидений, где откроется множество плюсов конструкции: возможность установки детских сидений, возможность придвинуть весь задний ряд поближе к водителю, и при необходимости, разложить задний ряд сидений по частям в большой грузовой отсек с ровным полом. Сидение достаточно легко трансформируется, и все ручки находятся на видных местах — проблем не возникнет. Подголовники у сидений складываемые, а максимально задвинутый в багажник задний диван обеспечивает пространство для ног на уровне больших и заметно более дешевых седанов. В многочисленные кармашки и ящички, а водителю их доступно одиннадцать, пока положить нечего. Нужно изрядно обжить салон, чтобы заполнить необходимыми и не очень вещами все эти квадратные, длинные или узкие бардачки, лотки и карманы. Но когда в машине "живут" дети, недостатка в валяющихся по салону предметах не будет. Окончательный довод в пользу нового Yaris — 35 баллов (все 5 звезд) в тестах на безопасность EuroNCAP.

Yaris — это симпатичное маленькое транспортное средство без педали сцепления, но с тупой коробкой передач, отличным дизайном салона, правда, с дешевой пластмассой на самом видном месте, прекрасно слушающийся руля, хотя и слишком шумный и тряский, по сравнению с автомобилями классом повыше за ту же сумму наличных.

Базовая комплектация (17 390 долларов) включает в себя:

• Стальные колеса

• Шины 185/60R15

• Центральный замок с ДУ

• Тканевый салон

• Кожаный руль с клавишами управления аудиосистемой, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету

• Боковые зеркала с электроприводом и подогревом

• Электропривод передних стекол

• Подогрев передних сидений

• Механическая регулировка водительского сиденья по высоте

• Сдвигающиеся и складывающиеся задние сидения (60:40)

• Бортовой компьютер

• Кондиционер

• Радио CD/MP3/WMA магнитола с 6 динамиками

• Подушки безопасности: фронтальные и боковые

• Передние тормоза дисковые (вентилируемые)

• Задние тормоза барабанные

• Электроусилитель руля

• Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD)

• Усилитель экстренного торможения (BA)

• Иммобилайзер

• Полноразмерное запасное колесо.

Самая навороченная комплектация (20 450 долларов) дополнительно располагает следующими позициями:

• Легкосплавные колеса

• Противотуманные фары

• Система дистанционного открывания дверей (Smart-key)

• Запуск двигателя кнопкой

• Климат контроль

• Шторки безопасности

• Коленная подушка безопасности.

• Nissan Micra
• Honda Jazz
• Nissan Note
• VW Polo

• Peugeot 206
• Renault Modus
• Peugeot 1007
• Citroen C3

• Toyota Yaris
• Citroen C2
• Ford Fusion
• Kia Rio New